Obras em Porto Belo: o que está mudando fora do Perequê

O Perequê concentra a atenção de quem olha Porto Belo para investir, e com motivo: ele tem um plano próprio, o Masterplan 2022–2032, que eu destrinchei neste artigo.

Mas Porto Belo é um município inteiro, e parte do que vai determinar o valor do Perequê acontece fora dele. Este artigo é sobre esse resto.

A malha viária, que é o que muda acesso de verdade

Obra de orla embeleza. Obra de via muda quem consegue chegar — e é isso que mexe com valor de imóvel. Em Porto Belo, três frentes:

• Nova Via Arterial entre a Av. Governador Celso Ramos e o Morro de Zimbros. Cria uma ligação que hoje não existe, distribuindo o tráfego que se concentra numa avenida só.

• Novo binário na Av. Governador Celso Ramos, entre a Vila Nova e o Centro. Binário é o que se faz quando uma avenida já não dá conta: separa os sentidos em duas vias paralelas.

• Pavimentação de vias básicas — menos vistoso, mais estrutural. Rua sem pavimento é rua com imóvel mais barato.

A faixa da BR-101, e por que ela importa

O Masterplan do Perequê prevê uma faixa para atividades de grande porte nas margens da BR-101: indústria limpa, logística e comércio atacadista.

Parece detalhe de zoneamento, e é uma das decisões mais importantes do plano. Ela faz duas coisas ao mesmo tempo: tira a atividade pesada de perto da orla e cria emprego qualificado — que é exatamente o que o documento aponta como falta na região. Cidade litorânea que vive só de temporada tem economia de três meses; cidade com atividade na margem da rodovia tem o ano inteiro.

Um investimento privado sem paralelo na região

Enquanto o poder público toca o viário, o setor privado construiu em Porto Belo algo que não tem equivalente por aqui: o ALL Resort.

Não é um empreendimento, é um complexo. Dentro dele há um campo de golfe iluminado, o primeiro Rafa Nadal Tennis Center da América do Sul, um centro médico com atendimento 24 horas, e as fases residenciais — Porto Belo Golf, Porto Belo Tennis, o Terra e o Golf View.

O que isso significa para a cidade, e não só para quem compra lá dentro: investimento privado dessa escala em município pequeno muda emprego, serviço e arrecadação. Equipamento de padrão internacional atrai público que antes não vinha — e esse público consome fora do complexo também.

O que ainda falta — e é preciso dizer

Cidade que cresce rápido acumula passivo, e aqui o passivo tem medição.

No boletim de balneabilidade do IMA publicado em 16 de outubro de 2026, com coleta de 13 de outubro, os três pontos da Praia de Perequê apareciam próprios para banho — inclusive o da foz do Rio Perequizinho, onde o molhe foi construído. Mas, no mesmo boletim, um ponto da Praia de Porto Belo aparecia impróprio: o que fica em frente à Rua Capitão Gualberto Leal Nunes, à esquerda do trapiche do Rio Rebelo.

Fonte: boletim de balneabilidade do IMA, publicado em 16/10/2026, com coleta de 13/10/2026.

O problema de saneamento do município não acabou — ele mudou de lugar. Onde houve obra, a água melhorou; onde não houve, continua havendo rio sujo desaguando na praia. É a prova mais clara de que a questão é de infraestrutura, e não de sorte.

Além do saneamento, o próprio Masterplan do Perequê aponta dois passivos que valem para a cidade inteira:

• qualificação de mão de obra, que limita o padrão de serviço que a cidade consegue oferecer e afasta investimento de maior valor agregado

• ocupações irregulares, que precisam de regularização fundiária

Quem investe precisa enxergar os dois lados. A cidade está recebendo obra e capital; também está devendo infraestrutura básica. As duas coisas são verdade ao mesmo tempo, e quem só conta a primeira está vendendo, não analisando.

Para ir mais fundo

• O plano do bairro Perequê, em detalhe: Masterplan Perequê 2022–2032

• Os números da cidade: Investir em Porto Belo: o que os números mostram

O próximo passo

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Alexandre Rorato — Consultor de Investimentos Imobiliários · CRECI 52923 · CNAI 4241